خراطيم البترول متخصصة للنقل الآمن للسوائل المتطايرة والقابلة للاشتعال والاحتراق. هذه ليست مجرد أنابيب، بل هي مكونات أمان عالية الهندسة. تم تصميمها لمقاومة الهجوم الكيميائي من المنتجات البترولية، ومنع التسربات، والأهم من ذلك، **تبديد الكهرباء الساكنة** لمنع الشرر والحريق.
يعمل هذا الدليل من مستلزمات جلوري الهندسية كمرجع فني كامل. وهو مُصمم للمهندسين ومديري السلامة والمشغلين لفهم المواد الحرجة (NBR)، وميزات السلامة (مكافحة الكهرباء الساكنة)، والمعايير (EN/API) المطلوبة لاختيار الخرطوم الصحيح لأي تطبيق بترولي.
خراطيمنا تلبي أو تتجاوز معايير EN و API. تتميز بأسلاك **مضادة للكهرباء الساكنة (AS)** لتفريغ الشحنات الكهربائية بأمان، وهي ميزة حاسمة لنقل الوقود.
الأنبوب الداخلي مصنوع من مطاط النتريل (NBR)، وهو مُصمم خصيصاً لمقاومة البنزين والديزل والكيروسين والهيدروكربونات العطرية التي تدمر المواد الأخرى.
نوفر تجميعات مُجعّدة أو مضغوطة باحترافية مع وصلات NPT أو Camlock أو فلانشات، مما يضمن وصلة مقاومة للتسرب ودائمة ومؤمنة بأمان.
نحن نتفهم المخاطر. سيساعدك فريقنا في اختيار الخرطوم الدقيق، وتصنيف الضغط، ومزيج الوصلات المناسب لتطبيقك المحدد للوقود أو الزيت.
يحدد تركيب الخرطوم تطبيقه، من مضخة وقود إلى ناقلة شحن كبيرة.
| نوع الخرطوم | التركيب | الخصائص الرئيسية والاستخدام الشائع |
|---|---|---|
| خرطوم توزيع وقود (EN 1360) | أنبوب NBR أملس، ضفيرة نسيجية، سلك مدمج مضاد للكهرباء الساكنة، غطاء مقاوم للأوزون والتآكل. |
|
| خرطوم شاحنات صهريج (شفط وتفريغ) (EN 1761) | أنبوب NBR أملس، طبقات نسيجية، **حلزون سلك فولاذي**، أسلاك مضادة للكهرباء الساكنة، غطاء مموج. |
|
| خرطوم تفريغ الزيت (للخدمة الشاقة) | أنبوب NBR، طبقات نسيجية عالية الشد، أسلاك مضادة للكهرباء الساكنة، غطاء أملس للخدمة الشاقة. |
|
| خرطوم القار الساخن والأسفلت | أنبوب مطاطي عالي الحرارة، تعزيز سلكي، غطاء مقاوم للحرارة. |
|
يوضح هذا المخطط الحد الأقصى لضغط العمل النموذجي (MWP) لخراطيم البترول عند 20 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت). تصنيفات الضغط أقل لخراطيم الشفط والتفريغ مقارنة بخراطيم التفريغ فقط.
| مقاس الخرطوم (القطر الداخلي) | خرطوم توزيع الوقود | شاحنات الصهريج (شفط وتفريغ) | تفريغ للخدمة الشاقة |
|---|---|---|---|
| 3/4" (19mm) | 150 PSI | 250 PSI | 500 PSI |
| 1" (25mm) | 150 PSI | 250 PSI | 500 PSI |
| 1-1/2" (38mm) | غير متوفر | 250 PSI | 400 PSI |
| 2" (51mm) | غير متوفر | 250 PSI | 400 PSI |
| 3" (76mm) | غير متوفر | 150 PSI | 300 PSI |
| 4" (102mm) | غير متوفر | 150 PSI | 300 PSI |
يجب أن تكون الوصلات مصنوعة من مواد متوافقة ومقاومة للشرر (مثل النحاس أو الألومنيوم) ويجب أن تكون *مرتبطة* بالسلك المضاد للكهرباء الساكنة للخرطوم.
المعيار للوصل السريع لشاحنات الصهريج. يُفضل الألومنيوم أو النحاس لمقاومة الشرر. يجب أن تكون مرتبطة بشكل صحيح.
نهايات مسننة مُجعّدة أو مضغوطة (ذكور أو إناث) لوصلات آمنة ودائمة بالمضخات والعدادات والفوهات.
تُستخدم للخراطيم ذات القطر الكبير (3 بوصات فأكثر) في تطبيقات النقل السائب وتموين السفن والمستودعات لوصلة آمنة ومثبتة بمسامير.
وصلات متخصصة مزودة بفواصل تلقائية تستخدم على خراطيم توزيع الوقود للتزود بالوقود بالتجزئة وللأسطول.
يمكن أن يؤدي التركيب أو الاستخدام غير السليم إلى تسربات وحرائق وأضرار بيئية. السلامة هي الأولوية القصوى.
الحل: هذه هي قاعدة السلامة الأكثر أهمية. يجب **إلزاماً** ربط الأسلاك المضادة للكهرباء الساكنة للخرطوم كهربائياً بالوصلات المعدنية النهائية. هذا يسمح بتأريض الشحنة الساكنة بأمان، مما يمنع الشرارة.
المشكلة: لا تستخدم أبداً خرطوم بترول قياسي للمواد الكيميائية العدوانية أو الأحماض أو المذيبات. لا تستخدم أبداً خرطوم ماء للوقود. السائل الخاطئ سيدمر أنبوب الخرطوم بسرعة، مما يتسبب في الفشل.
المشكلة: ثني خرطوم الشفط سيؤدي إلى تلف السلك الحلزوني الداخلي. لف أي خرطوم أثناء التركيب سيرهق التعزيز ويسبب انفجاراً أو تسرباً مبكراً عند الوصلة.
الحل: قم دائماً بتوفير منحنى ناعم ولطيف. ثني الخرطوم بشدة يخلق نقطة ضعف ستفشل تحت الضغط أو الشفط.
عندما يتدفق الوقود (سائل غير موصل للكهرباء) بسرعة عبر خرطوم، فإنه يولد كهرباء ساكنة، تماماً مثل فرك بالون بشعرك. يمكن أن تتراكم هذه الشحنة وتخلق شرارة خطيرة. يحتوي الخرطوم **المضاد للكهرباء الساكنة** على سلك نحاسي مدمج يكون "مرتبطاً" بالوصلات النهائية، مما يسمح بتصريف هذه الشحنة بأمان إلى نقطة تأريض، مما يمنع الحريق أو الانفجار.
NBR (مطاط النتريل بوتادين) هو مطاط صناعي يتمتع بمقاومة ممتازة للمنتجات البترولية. يحتوي البنزين والديزل على "هيدروكربونات عطرية" ستتسبب في انتفاخ وتشقُّق وفشل المطاط القياسي (مثل EPDM أو المطاط الطبيعي). تم تصميم NBR خصيصاً للتعامل مع هذه السوائل دون أن تتدهور.
كن حذراً. التركيزات العالية من الوقود الحيوي (مثل E85) يمكن أن تكون أكثر عدوانية من البنزين القياسي وقد تتطلب خرطوماً بدرجة خاصة. **AdBlue (DEF)** ليس بترولاً وهو شديد التآكل للعديد من المعادن. سيدمر خرطوم البترول ويجب نقله بخرطوم EPDM أو مركب خاص.
خرطوم "التفريغ فقط" ذو جدار لين وسوف ينهار إذا حاولت الشفط به. يحتوي خرطوم **الشفط والتفريغ (S&D)** على سلك **حلزوني** فولاذي أو بلاستيكي صلب مدمج في الجدار. هذا الحلزون يمنح الخرطوم شكلاً مستديراً ويسمح له بمقاومة التفريغ، مما يجعله مثالياً لشفط الوقود *من* خزان (كما في شاحنات الصهريج).
لا تتنازل عن السلامة أو الامتثال للمعايير. اتصل بفريق جلوري اليوم للحصول على تجميع خرطوم مُصنع باحترافية ومؤمن بأمان ومُعتمد لتطبيقك المحدد للوقود أو الزيت.
اطلب عرض سعر الآن
